Pour connaisseur en électricité auto

Je cherche un gars balaise pour m'aider à monter mon projet de démarrage sur mon engin.
Je compte désactiver le démarrage d'origine a clef tout en gardant le neiman et le remplacer par un systeme à interrupteurs style aviation et à impulsion.
Je commence à avoir des schemas qui me viennent d'un forum d'electriciens, mais comme j'y capte pas grand chose et que l'électricité ça a tendance à m'enerver un peu...

Si quelqu'un de bien connaisseur est chaud pour me filer un coup de main ?

t'en fait pas c'est pas si dur que ça.
Par contre tu veux faire un sytème en démarrant avec la clef et le bouton ou juste le bouton???

Bah c'est pas dur suffit de coupé tout les fils du démarreur comme ça tu garde le neman avec la clé et après suffit de faire un tit schéma et voila.

ben en tout cas c'est pas si simple pour moi, d'où ma demande d'aide.
je veux garder que le neimann à la clef, ensuite le contact sera mis par un interrupteur, avec un temoin rouge de charge si possible, puis un 2e interrupteur (à impulsion, comme un bouton poussoir) pour lancer le demarreur.

comme je le disais on m'a déjà fait un schema (que je suppose correct vu que j'y entrave que dalle)
http://photomaniak.com/upload/out.php/i399249_circuitelectriquecoxWW.pdf
mais je pense que je serais incapable de le comprendre et le monter correctement.

moi je le trouve très bien expliqué au contraire;
punaise l'informatique et l'électronique c'est pareil pourtant.
bon si tu veux je te filerai un coup de patte en espérant que tu es tout le matos

Titans a écrit:

moi je le trouve très bien expliqué au contraire;
punaise l'informatique et l'électronique c'est pareil pourtant.
bon si tu veux je te filerai un coup de patte en espérant que tu es tout le matos

oui, c'est bien expliqué pour quelqu'un qui s'y connait, pour ce qui est de la ressemblance avec l'info...rien à voir

y te faut quoi comme matos ?
fer à souder j'ai, les interrupteurs faut que je les commande ainsi que le témoin rouge (d'ailleurs il y est sur le schema ???)
je pense qu'il faut des fils aussi, je vais voir où je peux en trouver.
multimetre en me demerdant je peux m'en faire preter un.

généralement quand tu commandes ce genre d'objet pour ta voiture on t'envoi un plan un peu plus simplifié quand même.
pour le matos il faudra surtout que je vois le bestiau exactement.
Le multimètre c'est nickel et pour le fer à souder se sera par forcément nécessaire.
Le témoin rouge est bien signalé et pour les fils logiquement, ils devraient être vendu ensemble

ben tu sais je compte acheter tout séparément...

il y a une si grande différence de prix pour acheter tout séparément?

pas forcement, mais je ne veux pas de la plaque en alu, et à la place du bouton pressoir je veux mettre un interrupteur à impulsion, avec un capot aussi (d'ailleurs si t'as un site à me recommander je prends, j'ai trouvé pas mal de trucs sur gt2i mais ça reste pas donné)

http://www.ultratuning.com/fr/categorie-304-interrupteurs-cablage.html

http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=1041&ln=1

http://www.adn-tuning.com/interieur/interrupteurs

http://www.promo-tuning.com/shop/tuning/interrupteurs/index.php/cPath/219

http://www.tuning.fr/ts_shop/product_info.php?category_id=2&index_id=1&subcategory_id=7&products_id=393162&PHPSESSID=91ebbb8efed6591f36250359171e6864

merci pour les liens, mais je crois que le plus dur à trouver c'est l'inter à impulsion, que j'ai trouvé uniquement là :
http://www.gt2i-competition.com/INTER_A_IMPULSION-p-11851-c-220_234.html
au pire je commanderai sur un mag d'electronique, les sites de tuning se font une belle marge a ce que je vois ...

merci pace, je vais aller voir, je crois que j'ai à peu pres compris le sens de ta phrase au bout de 5 minutes de relecture...

il te faut deux interupteur tu déconnecte les fil de masse et de contact ey que tu maite un bouton poussoir qui ne ce bloque pas pour le fil de démarage mais il te faut la clé pour débloque la direction